نظرة عامة على المنتج
تفاصيل المنتج
تنزيل البيانات
المنتجات ذات الصلة
إن بادئ التشغيل النجمي المتكامل الذكي من سلسلة YCQD 7 (المشار إليه هنا فيما بعد ببادئ التشغيل) مناسب للمحركات الحثية ذات القفص السنجابي ثلاثية الطور بتيار متردد 5.0 هرتز، والجهد المقدر 380 فولت / 4000 فولت، ومقدر تيار العمل يصل إلى 1 1 0 أمبير (تيار الطور عندما يكون بادئ التشغيل متصلاً بالدلتا)، ويتحكم في الطاقة حتى 9 0 كيلو واط. يتم استخدامه للتحكم في بدء تشغيل وإيقاف ملف الجزء الثابت من النجم إلى الجزء الثابت، مما يساعد في تقليل تأثير بدء تشغيل المحرك على t r ns m iss io n netwo rk .
يعتمد المبدئ تصميمًا معياريًا وبنية متكاملة، ودمج جهات الاتصال أو جهات الاتصال الذكية واتصالات الاتصال الذكية. يعمل int llige nt co nt ro lle r ca na uto matica lly co nt ro l على تشغيل المبدئ وفقًا للبرنامج المحدد مسبقًا، وذلك من خلال استكمال تشغيل ستار دلتا للمحرك.
اتصل بنا
1 النطاق المطبق | |
إن بادئ التشغيل النجمي المتكامل الذكي من سلسلة Y CQD 7 (يشار إليه هنا فيما بعد ببادئ التشغيل) مناسب للمحركات الحثية ذات القفص السنجابي ثلاثية الطور بتيار متردد 5.0 هرتز، وجهد كهربائي مقنن 380 فولت / 4000 فولت، و يصل تيار العمل المقدر إلى 110 أمبير (تيار الطور عندما يكون بادئ التشغيل متصلاً بالدلتا)، ويتحكم في الطاقة حتى 900 كيلووات. يتم استخدامه للتحكم في بدء وتشغيل وإيقاف ملف الجزء الثابت من النجمة إلى الشبكة، وذلك لتقليل تأثير بدء التشغيل وتشغيل المحرك o n the t ra ns m iss io n netwo rk . يعتمد المبدئ تصميمًا معياريًا وبنية متكاملة، ودمج جهات الاتصال أو جهات الاتصال الذكية واتصالات الاتصال الذكية. يعمل int llige nt co nt ro lle r ca na uto matica lly co nt ro l على تشغيل المبدئ وفقًا للبرنامج المحدد مسبقًا، وذلك من خلال استكمال تشغيل ستار دلتا للمحرك. | |
2 نموذج و معنى | |
YCQ D7 110 □
|
الوحدة الوظيفية: غير محدد (النوع التلقائي) S (نوع الطوارئ الميكانيكية) Z (متعدد الوظائف) شل الحالي:110A تصميم الرقم التسلسلي للمبتدئين الرمز المميز للمؤسسة |
3 التقنية الرئيسية المعلمات أوظائف ثانية |
المعلمة | وحدة | YCQDC-110 | ||||||
تصنيف العمل الحالي: Ie (AC -3) | A | 65 | 75 | 85 | 95 | 100 | 110 | |
تصنيف جهد العمل: Ue | V | 380 فولت/400 فولت | ||||||
تصنيف جهد العزل: واجهة المستخدم | V | 800 | ||||||
عدد الأعمدة | P | 3 | ||||||
العمر الميكانيكي | تلقائي/متعدد الوظائف | 10000 مرة | 60 | |||||
الطوارئ الميكانيكية (التشغيل اليدوي) | ثانية | 3000 | ||||||
اقتراح قوة تشغيل يمكن التحكم بها لمحرك القفص السنجابي ثلاثي الطور (AC-3) | kw | 45 | 45 | 55 | 55 | 75 | 75 | |
دعم الجسم الصمامات | A | NH1-125 | ||||||
قدرة محطات الأسلاك على توصيل الأسلاك | مم2 | 35 | 50 | |||||
معلمات الملف | تصنيف جهد التحكم لنا | V | 220 فولت/230 فولت | |||||
جهد السحب | ٪نحن | 80% ~110% | ||||||
الافراج عن الجهد | ٪نحن | 20% ~ 75% | ||||||
شفط لفائف | VA | 230 | ||||||
الحفاظ على السلطة | VA | 19 | 32 |
وظيفة | النوع التلقائي | S ميكانيكية طارئ يكتب | Z متعددة الوظائف |
تحويل مثلث النجوم | ■ | ■ | ■ |
وقت تشغيل النجمة قابل للتعديل | ■ | ■ | ■ |
الطوارئ الميكانيكية (البدء القسري اليدوي) | - | ■ | - |
حماية الزائد | - | - | ■ |
حماية الدوار مغلق | - | - | ■ |
حماية فقدان المرحلة | - | - | ■ |
حماية من عدم التوازن على ثلاث مراحل | - | - | ■ |
حماية الجهد الزائد | - | - | ■ |
حماية الجهد المنخفض | - | - | ■ |
مشكلة في العرض | - | - | ■ |
إنذار خطأ | - | - | ■ |
عرض الحالة | - | - | ■ |
وظيفة الاتصال | - | - | □ |
4 العمل العادي وفيظروف المماطلة |
4.1 يجب ألا يتجاوز ارتفاع موقع التثبيت 2000 متر. 4.2 يجب ألا تتجاوز قيمة الحد الأعلى لدرجة حرارة بيئة التشغيل العادية +40 درجة مئوية، ويجب ألا تقل قيمة الحد الأدنى عن -5 درجة مئوية، ويجب ألا يتجاوز متوسط قيمة درجة الحرارة خلال 24 ساعة +35 درجة مئوية؛ عندما تتجاوز درجة الحرارة المحيطة النطاق، يحتاج المستخدمون إلى التفاوض مع الشركة المصنعة. 4.3 تحتوي أجهزة التشغيل المثبتة رأسيًا على أطراف طاقة متجهة للأعلى ومحطات تحميل متجهة للأسفل؛ يجب ألا تتجاوز زاوية الميل بين سطح التثبيت والسطح العمودي لجميع أجهزة التشغيل ± 5 درجات، مما لا يؤثر على أدائها. 4.4 لا يوجد اهتزاز أو تأثير غير طبيعي. 4.5 مستوى التلوث: المستوى 3. 4.6 طريقة التثبيت: تركيب المسمار. |
5 الميزات الهيكلية والعمل مبادئ |
بداية ستار دلتا: عندما يتم تنشيط ملف التحكم بجهد تحكم 220 فولت، يتم إغلاق الموصل الرئيسي للمنتج، مما يشكل دائرة نجمية مع الموصل النجمي. يبدأ المحرك بالعمل بجهد منخفض. عندما يصل وقت التشغيل إلى وقت التبديل المحدد وتقترب سرعة المحرك من السرعة العادية، يتم قطع اتصال الموصل الرئيسي تلقائيًا ثم يتم إغلاقه في نفس الوقت مع موصل الزاوية، مما يشكل دائرة ثلاثية، ويعمل المحرك بجهد كامل. الطوارئ الميكانيكية: عندما يتعطل خط الإشارة أو خط التحكم الخاص بصندوق التحكم في مضخة الحريق، مما يجعل من المستحيل تشغيل مضخة الحريق تلقائيًا أو يدويًا، يمكن استخدام جهاز بدء الطوارئ الميكانيكي الموجود على باب صندوق التحكم في مضخة الحريق لإغلاق صندوق التحكم يدويًا المقاولين الرئيسيين والزاويين للFIإعادة الضخ لبدءFIإعادة مضخة المياه. |
6 المظهر والتركيبأبعاد |